Cico Kabiljo: Formula 1 u Montrealu

Evo jedan prilog kao katalizator za ove vruce i malo ostrascene teme, koju je jedan minoran clanak iz “Cioda” podobro zatalas’o.

Srdacan pôzdrav, Cico

Svake godine, a evo vec 30 godina, u mjesecu junu u Montrealu se organizuje jedan od najuzbudljivijih, najskupljih i najposjecenijih sportskih manifestacija u svijetu; trka Formule 1. Vec su pocele pripreme za taj veliki dogadjaj koji ce biti 17 juna, znaci prva naredna trka u Sjevernoj Americi poslije trke u Monte Karlu. Zahvaljujuci radu moje kcerke na komercijalnim porukama jednog od sponzora trke u Montrealu (telefoni TELUS), koji je uspjesno obavila za proslogodisnju trku, tom prilikom je dobila dvije propusnice za taj veliki dogadjaj. To nam je bila prilika da se prvi put uzivo i izbliza upoznamo sa tim ogromnim “cirkusom”.

Trka se odrzava na rjecnom ostrvu Notre Dame, koji je vjestacki napravljen od iskopanog materijala za ovdasnji metro i na tom otoku je 1967 odrzana jedna od najuspjesnijih Svjetskih izlozbi u proslom vijeku. Kasnije su skoro svi paviljoni sa te izlozbe demolirani, ostao je otok - park sa velikim brojem kanala, kao i nekoliko monumentalnih paviljona. Jedan od njih, vrhunsko djelo arhitekture, poklonjen je ovoj provinciji od strane francuske vlade i sada je u njemu kazino (sl. 1.). Staza za F-1 ide uglavnom rubom otoka uz rijeku Saint Laurence (Sveti Lorenc), a na jednom potezu prolazi pored olimpijskog bazena koji je sluzio za takmicenja za Olimpijske igre 1976 za discipline kajak i kanu na mirnim vodama. Tu je nas pok. Matija Ljubek osvojio pregrst medalja i proglasen jejednim od najuspjesnijih takmicara na tim igrama (sl 2). Unutar otoka, u te dane je pravi vasar, satorsko naselje mnogobrojnih firmi koje su sponzori i u kojima odsjedaju poslovni parneri i gosti i organizuju se prijemi uz “carska” posluzenja. Cak se sagradi i ulica sa prodavnicama suvenira koji uglavnom nose obiljezja firmi koje su u trci i njihovih vozaca, a tu apsolutno prednjaci Ferrari(sl.3). Treba napomenuti da su ti proizvodi strahovito skupi, (jedan T-shirt -majica - sa zvanicnim znakom firme je oko 60U$), ali se ipak prodaju kao “vruci somuni”. Takodje budu izlozeni i trkaci automobili iz drugih kategorija, kao serija Atlantik, F-3, NASCAR i sl. i tu je pristup autima slobodan Tokom trke, koja zvanicno traje tri dana, kada je prvi dan slobodna proba, drugi kvalifikacije i treci glavna trka (sa jos par pred-trka), tu prisustvuje oko 160.000 posjetilaca, koji se uglavnom smjeste na montazne tribine. Cijena za ta tri dana je oko 150 U$, s tim da je osigurano numerisano mjesto na tribinama (sl.5), dok se moze nabaviti samo ulaznica za trku (60 U$), ali se trka gleda na kratkom dijelu staze, stojeci, i tu bolidi prolecu takvom brzinom da se ne moze procitati ni broj na bolidu. Cepovi za usi su neizbjezni i njih na ulazu besplatno djele sponsor-kompanije. Staza nosi ime tragicno poginulog velikog kanadskog pilota, Gilles Villeneuve-a (Zil Vilnev), koji je prije 30 godina igubio zivot na kvalifikacijama za Veliku nagradu Belgije vozeci za Ferrari. To je otac kasnijeg svjetskog sampiona F-1 (sezona 1997), Jacques Villeneuva-a (Zak Vilneva), koji je kao najmladji pilot u istoriji osvojio titulu, ali koji, nazalost, nikada nije pobijedio na stazi koja nosi ime njegovog oca.

Josip Kabiljo Cico